LT Series Truck Mounted Pumps
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Proprietà
Proprietà Bearing Housing Epoxy coated aluminium Elastomers Nitrile to 3A 18-02- EPDM to FDA title 21, para 177.2600- Viton to FDA title 21, para 177.2600- PTFE Body Materials 316 stainless steel (1.4401) Standards Conforms to US-3A standard 02-11, Designed to meet EHEDG protocols for CIP, US-FDA materials of construction Drive "Plug-in" Hydraulic motor mounting. Conventional long coupled drive for electric motor, hydraulic motor or PTO, using LH Series (not shown) Flow Rate - LT52 - 254 L/M- LT54 - 437 L/M- LT62 - 461 L/M- LT64 - 684 L/M (lpm) Cover Plain Integral pressure relief valve Port(s) Clamp, BSP, IDF, RJT, SMS, DIN, 3A bevel seat, NPT, others on request Max. Pressure - LT52 - 15 Bar- LT54 - 8 Bar- LT62 - 15 Bar- LT64 - 8 Bar (bar) Seal O-ring seals - Single mechanical seal - carbon/stainless steel - carbon/silicon carbide - silicon carbide/silicon carbide - all with flush if required Temperature -30 to +140 °C Viscosità 1 to 1 million cP -
Descrizione della scheda
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Scaricamento
Pompa serie LT
La serie LT è costituita da pompe igienche per il carico/scarico dei camion. Tutte le parti bagnate dal prodotto sono realizzate in acciaio inox 1.4404/316L, per soddisfare i più elevati standard igienici. L'uso di motori idraulici compatti ad accoppiamento diretto consente un'installazione flessibile e poco ingombrante.
- Scatola e coperchio del cambio in alluminio leggero con rivestimento epossidico.
- Le distanze ridotte comportano un minore slittamento e quindi una maggiore efficienza nel pompaggio di fluidi a bassa viscosità.
- Il design e la posizione delle tenute portano il fluido CIP a diretto contatto con esse.
- Le parti bagnate delle tenute possono essere sostituite senza smontare la cassa del rotore: la pompa non deve essere montata fuori dall'installazione per sostituire le tenute.
- La scatola degli ingranaggi riempita di olio alimentare aumenta la durata dei cuscinetti e richiede un intervento di manutenzione minimo.
- Il design ad albero cavo consente l'installazione di motori idraulici ad accoppiamento diretto in spazi ridotti.
Aree di applicazione
Le pompe autocarrate LT sono progettate per gestire prodotti a bassa e alta viscosità in funzionamento bidirezionale, e offrono un'ottima efficienza soprattutto con prodotti a bassa viscosità. Un'elevata cilindrata, una buona capacità di aspirazione e una buona pulibilità sono altre caratteristiche della serie LT. Grazie al motore idraulico ad accoppiamento diretto, la serie LT è la più adatta per essere installata in aree piccole o dove non è possibile l'azionamento elettrico.
I vostri vantaggi
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Pulitore
- Certificato secondo la normativa EC1935/2004 e disponibile nelle versioni 3A
- Superfici bagnate con Ra < 0,8 μm
- Parti bagnate in SS316L/ 1.4404 -
Prestazioni CIP migliorate
- - Design ottimizzato per eliminare gli spazi morti, scanalature degli O-ring senza angoli morti.
- Le parti bagnate della tenuta meccanica sono direttamente nel flusso del prodotto. - Manutenzione più rapida
- La pompa può rimanere nella tubazione/camion durante la sostituzione delle tenute grazie alle tenute a caricamento frontale.
- Non è necessario aprire la scatola degli ingranaggi per regolare i giochi assiali tra i rotori e l'involucro.
- Sostituzione del rotore senza temporizzazione - Intervalli di manutenzione prolungati
- La scatola del cambio lubrificata a olio evita la rilubrificazione frequente dei cuscinetti con il grasso.
- Ciò riduce la manutenzione e aumenta l'affidabilità operativa. - Montaggio universale
- Le pompe possono essere montate con attacchi sia orizzontali che verticali.
- I motori idraulici ad accoppiamento diretto consentono un funzionamento dove non sono possibili azionamenti elettrici.
- Dimensioni di montaggio ridotte anche per condizioni di spazio ristrette. - Sono disponibili camicie di riscaldamento per l'involucro e il coperchio anteriore, valvola di scarico della pressione e molte altre opzioni.
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Tempi di inattività più brevi/maggiore flessibilità