1. Cea mai bună pompă pentru aplicația dumneavoastră/
  2. Pompe/
  3. Packo/
  4. Pompe pentru utilizarea pe autocisterne din seria Hy~Line LT/
  5. LT Series Truck Mounted Pumps

LT Series Truck Mounted Pumps

  • Proprietăți

    Proprietati
    Bearing Housing Epoxy coated aluminium
    Elastomers Nitrile to 3A 18-02- EPDM to FDA title 21, para 177.2600- Viton to FDA title 21, para 177.2600- PTFE
    Body Materials 316 stainless steel (1.4401)
    Standards Conforms to US-3A standard 02-11, Designed to meet EHEDG protocols for CIP, US-FDA materials of construction
    Drive "Plug-in" Hydraulic motor mounting. Conventional long coupled drive for electric motor, hydraulic motor or PTO, using LH Series (not shown)
    Flow Rate - LT52 - 254 L/M- LT54 - 437 L/M- LT62 - 461 L/M- LT64 - 684 L/M (lpm)
    Cover Plain Integral pressure relief valve
    Port(s) Clamp, BSP, IDF, RJT, SMS, DIN, 3A bevel seat, NPT, others on request
    Max. Pressure - LT52 - 15 Bar- LT54 - 8 Bar- LT62 - 15 Bar- LT64 - 8 Bar (bar)
    Seal O-ring seals - Single mechanical seal - carbon/stainless steel - carbon/silicon carbide - silicon carbide/silicon carbide - all with flush if required
    Temperature -30 to +140 °C
    Viscozitate 1 to 1 million cP

  • Descriere

  • Descărcări

Seria de pompe LT

Seria LT sunt pompe igienice pentru încărcarea/descărcarea camioanelor. Toate părțile umezite de produs sunt fabricate din oțel inoxidabil 1.4404/316L, pentru a corespunde celor mai înalte standarde de igienă. Utilizarea motoarelor hidraulice compacte, cu cuplaj direct, permite o instalare flexibilă și cu economie de spațiu.

  1. Cutie de viteze și capac de cutie de viteze din aluminiu ușor acoperit cu epoxidic.
  2. Distanțele mai mici au ca rezultat o alunecare mai mică, ceea ce duce la o eficiență mai bună la pomparea fluidelor cu vâscozitate redusă.
  3. Designul și poziția garniturilor de etanșare, aduce lichidul CIP în contact direct cu acestea.
  4. Piesele de etanșare în stare umedă pot fi înlocuite fără a demonta carcasa rotorului: pompa nu trebuie montată în afara instalației pentru a schimba garniturile.
  5. Cutia de viteze umplută cu ulei alimentar crește durata de viață a rulmenților și necesită un efort de service minim.
  6. Designul cu arbore gol permite instalarea motorului hidraulic cu cuplaj direct, economisind spațiu.

Domenii de aplicare

Pompele pentru camioane LT sunt proiectate pentru a manipula produse cu vâscozitate mică și mare în funcționare bidirecțională, acestea oferă o eficiență foarte bună, în special cu produse cu vâscozitate mică. O cilindree mare, o capacitate de aspirare bună și o bună curățenie sunt alte caracteristici ale seriei LT. Cu motorul hidraulic cu cuplaj direct, LT este cel mai potrivit pentru a fi instalat în spații mici sau acolo unde nu este posibilă acționarea electrică.

Beneficiile dumneavoastră

  • Mai curat

  • Certificată conform EC1935/2004, și versiuni 3A disponibile
    - Suprafețe umede cu Ra < 0,8 μm
    - Părți umede din SS316L/ 1.4404

  • Performanță CIP îmbunătățită

  • - Design optimizat pentru a elimina spațiile moarte, caneluri O-ring fără colțuri moarte.
    - Părți umede de etanșare mecanică direct în fluxul de produs.
  • Întreținere mai rapidă
    - Pompa poate rămâne în conductă/camion în timpul înlocuirii garniturilor datorită garniturilor cu încărcare frontală.
    - Nu este necesară deschiderea cutiei de viteze pentru reglarea jocurilor axiale dintre rotoare și carcasă.
    - Schimbarea rotorului fără sincronizare
  • Intervale de service prelungite
    - Cutia de viteze lubrifiată cu ulei evită relubrifierea frecventă a rulmenților cu unsoare.
    - Acest lucru reduce întreținerea și crește fiabilitatea operațională.
  • Montaj universal
    - Pompele pot fi montate atât cu racorduri orizontale, cât și verticale.
    - Motoarele hidraulice cu cuplaj direct permit o funcționare în cazul în care nu sunt posibile acționări electrice.
    - Dimensiuni de montare scurte, de asemenea, pentru condiții de spațiu îngust.
  • Sunt disponibile cămăși de încălzire pentru carcasă și capacul frontal, supapă de reducere a presiunii și multe alte opțiuni.

  • Timpi de oprire mai scurți/flexibilitate mai mare