1. Verder Liquids/
  2. Pompe/
  3. Packo/
  4. Serie LT Hy~Line Pompe cisterna/
  5. LT Series Truck Mounted Pumps

LT Series Truck Mounted Pumps

  • Proprietà

    Proprietà
    Bearing Housing Epoxy coated aluminium
    Elastomers Nitrile to 3A 18-02- EPDM to FDA title 21, para 177.2600- Viton to FDA title 21, para 177.2600- PTFE
    Body Materials 316 stainless steel (1.4401)
    Standards Conforms to US-3A standard 02-11, Designed to meet EHEDG protocols for CIP, US-FDA materials of construction
    Drive "Plug-in" Hydraulic motor mounting. Conventional long coupled drive for electric motor, hydraulic motor or PTO, using LH Series (not shown)
    Flow Rate - LT52 - 254 L/M- LT54 - 437 L/M- LT62 - 461 L/M- LT64 - 684 L/M (lpm)
    Cover Plain Integral pressure relief valve
    Port(s) Clamp, BSP, IDF, RJT, SMS, DIN, 3A bevel seat, NPT, others on request
    Max. Pressure - LT52 - 15 Bar- LT54 - 8 Bar- LT62 - 15 Bar- LT64 - 8 Bar (bar)
    Seal O-ring seals - Single mechanical seal - carbon/stainless steel - carbon/silicon carbide - silicon carbide/silicon carbide - all with flush if required
    Temperature -30 to +140 °C
    Viscosità 1 to 1 million cP

  • Descrizione della scheda

  • Scaricamento

Pompa serie LT

La serie LT è costituita da pompe igienche per il carico/scarico dei camion. Tutte le parti bagnate dal prodotto sono realizzate in acciaio inox 1.4404/316L, per soddisfare i più elevati standard igienici. L'uso di motori idraulici compatti ad accoppiamento diretto consente un'installazione flessibile e poco ingombrante.

  1. Scatola e coperchio del cambio in alluminio leggero con rivestimento epossidico.
  2. Le distanze ridotte comportano un minore slittamento e quindi una maggiore efficienza nel pompaggio di fluidi a bassa viscosità.
  3. Il design e la posizione delle tenute portano il fluido CIP a diretto contatto con esse.
  4. Le parti bagnate delle tenute possono essere sostituite senza smontare la cassa del rotore: la pompa non deve essere montata fuori dall'installazione per sostituire le tenute.
  5. La scatola degli ingranaggi riempita di olio alimentare aumenta la durata dei cuscinetti e richiede un intervento di manutenzione minimo.
  6. Il design ad albero cavo consente l'installazione di motori idraulici ad accoppiamento diretto in spazi ridotti.

Aree di applicazione

Le pompe autocarrate LT sono progettate per gestire prodotti a bassa e alta viscosità in funzionamento bidirezionale, e offrono un'ottima efficienza soprattutto con prodotti a bassa viscosità. Un'elevata cilindrata, una buona capacità di aspirazione e una buona pulibilità sono altre caratteristiche della serie LT. Grazie al motore idraulico ad accoppiamento diretto, la serie LT è la più adatta per essere installata in aree piccole o dove non è possibile l'azionamento elettrico.

I vostri vantaggi

  • Pulitore

  • Certificato secondo la normativa EC1935/2004 e disponibile nelle versioni 3A
    - Superfici bagnate con Ra < 0,8 μm
    - Parti bagnate in SS316L/ 1.4404

  • Prestazioni CIP migliorate

  • - Design ottimizzato per eliminare gli spazi morti, scanalature degli O-ring senza angoli morti.
    - Le parti bagnate della tenuta meccanica sono direttamente nel flusso del prodotto.
  • Manutenzione più rapida
    - La pompa può rimanere nella tubazione/camion durante la sostituzione delle tenute grazie alle tenute a caricamento frontale.
    - Non è necessario aprire la scatola degli ingranaggi per regolare i giochi assiali tra i rotori e l'involucro.
    - Sostituzione del rotore senza temporizzazione
  • Intervalli di manutenzione prolungati
    - La scatola del cambio lubrificata a olio evita la rilubrificazione frequente dei cuscinetti con il grasso.
    - Ciò riduce la manutenzione e aumenta l'affidabilità operativa.
  • Montaggio universale
    - Le pompe possono essere montate con attacchi sia orizzontali che verticali.
    - I motori idraulici ad accoppiamento diretto consentono un funzionamento dove non sono possibili azionamenti elettrici.
    - Dimensioni di montaggio ridotte anche per condizioni di spazio ristrette.
  • Sono disponibili camicie di riscaldamento per l'involucro e il coperchio anteriore, valvola di scarico della pressione e molte altre opzioni.

  • Tempi di inattività più brevi/maggiore flessibilità