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LT Series Truck Mounted Pumps

  • Propriedades

    Property
    Bearing Housing Epoxy coated aluminium
    Elastomers Nitrile to 3A 18-02- EPDM to FDA title 21, para 177.2600- Viton to FDA title 21, para 177.2600- PTFE
    Body Materials 316 stainless steel (1.4401)
    Standards Conforms to US-3A standard 02-11, Designed to meet EHEDG protocols for CIP, US-FDA materials of construction
    Drive "Plug-in" Hydraulic motor mounting. Conventional long coupled drive for electric motor, hydraulic motor or PTO, using LH Series (not shown)
    Flow Rate - LT52 - 254 L/M- LT54 - 437 L/M- LT62 - 461 L/M- LT64 - 684 L/M (lpm)
    Cover Plain Integral pressure relief valve
    Port(s) Clamp, BSP, IDF, RJT, SMS, DIN, 3A bevel seat, NPT, others on request
    Max. Pressure - LT52 - 15 Bar- LT54 - 8 Bar- LT62 - 15 Bar- LT64 - 8 Bar (bar)
    Seal O-ring seals - Single mechanical seal - carbon/stainless steel - carbon/silicon carbide - silicon carbide/silicon carbide - all with flush if required
    Temperature -30 to +140 °C
    Viscosity 1 to 1 million cP

  • Descrição

  • Downloads

Série de bombas LT

A série LT é constituída por bombas higiénicas de carga/descarga de camiões. Todas as peças molhadas pelo produto são feitas de aço inoxidável 1.4404/316L, para corresponder aos mais elevados padrões de higiene. A utilização de motores hidráulicos compactos de acoplamento direto permite uma instalação flexível e com economia de espaço.

  1. Caixa de velocidades e tampa da caixa de velocidades em alumínio leve revestido a epóxi.
  2. Folgas mais pequenas resultam num menor deslizamento, o que resulta numa melhor eficiência na bombagem de fluidos de baixa viscosidade.
  3. O design e a posição dos vedantes colocam o fluido CIP em contacto direto com eles.
  4. As peças dos vedantes húmidos podem ser substituídas sem desmontar a caixa do rotor: a bomba não precisa de ser montada fora da instalação para substituir os vedantes.
  5. A caixa de engrenagens cheia de óleo de qualidade alimentar aumenta a vida útil dos rolamentos e exige um esforço mínimo de manutenção.
  6. O design do veio oco permite a instalação de um motor hidráulico de acoplamento direto que poupa espaço.

Áreas de aplicação

As bombas de camião LT foram concebidas para manusear produtos de baixa e alta viscosidade em funcionamento bidirecional, oferecendo uma eficiência muito boa, especialmente com produtos de baixa viscosidade. A elevada cilindrada, a boa capacidade de sucção e a boa capacidade de limpeza são outras características da série LT. Com o motor hidráulico de acoplamento direto, a LT é mais adequada para ser instalada em áreas pequenas ou onde não é possível o acionamento elétrico.

As suas vantagens

  • Limpador

  • Certificado de acordo com EC1935/2004, e versões 3A disponíveis
    - Superfícies molhadas com Ra < 0,8 μm
    - Partes molhadas em SS316L/ 1.4404

  • Desempenho CIP melhorado

  • - Conceção optimizada para eliminar espaços mortos, ranhuras de O-ring sem cantos mortos.
    - Partes molhadas do selo mecânico diretamente no fluxo do produto.
  • Manutenção mais rápida
    - A bomba pode permanecer na tubagem/camião durante a substituição dos vedantes graças aos vedantes de carregamento frontal.
    - Não é necessário abrir a caixa de velocidades para ajustar as folgas axiais entre os rotores e a caixa.
    - Substituição do rotor sem temporização
  • Intervalos de manutenção alargados
    - A caixa de velocidades lubrificada com óleo evita a relubrificação frequente das chumaceiras com massa.
    - Isto reduz a manutenção e aumenta a fiabilidade operacional.
  • Montagem universal
    - As bombas podem ser montadas com ligações de porta horizontais e verticais.
    - Os motores hidráulicos de acoplamento direto permitem uma operação onde não são possíveis accionamentos eléctricos.
    - Dimensões de montagem curtas também para condições de espaço reduzido.
  • Camisas de aquecimento para o corpo e a tampa frontal, válvula de alívio de pressão e muitas outras opções disponíveis.

  • Tempos de paragem mais curtos/maior flexibilidade