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ZP130

Bombas de la serie ZP

Las bombas Packo de la serie ZP son bombas de pistón circunferencial higiénicas de acero inoxidable. Los rotores, fabricados con el material especial antigripado Nitronic 60, soportan altas temperaturas y partículas abrasivas, además de ofrecer un rendimiento muy bueno, especialmente con productos de baja viscosidad. Otras características de la serie ZP son su gran cilindrada, su buena capacidad de aspiración y su facilidad de limpieza.

  1. Disponible caja de engranajes de acero inoxidable fundido a la cera perdida.
  2. La caja de engranajes rellena de aceite de calidad alimentaria aumenta la vida útil de los rodamientos y requiere un esfuerzo de servicio mínimo. Los rodamientos de bolas generan muy poco calor, y los engranajes helicoidales y rectificados garantizan un funcionamiento suave.
  3.  Diseño y posición de las juntas, hace que el fluido CIP esté en contacto directo con ellas.
  4. Las piezas húmedas de las juntas pueden sustituirse sin desmontar la carcasa del rotor: no es necesario montar la bomba fuera de la instalación para cambiar las juntas.
  5. Las menores holguras dan lugar a un menor deslizamiento, lo que se traduce en un mayor rendimiento al bombear fluidos de baja viscosidad.
  6. Los rotores antifricción evitan el bloqueo de la carcasa y los rotores en caso de contacto.

Ámbitos de aplicación

Las bombas de pistón circunferencial Packo ZP son la solución perfecta para su uso en las aplicaciones más difíciles, por ejemplo, condiciones de aspiración críticas, altas temperaturas o fluidos abrasivos. El uso de pequeñas holguras en combinación con materiales antigripado proporciona la máxima eficacia y fiabilidad operativa.

Ventajas

  • Limpiador

  • Certificado según EC1935/2004, disponible en versiones EHEDG y 3A
    - Superficies mojadas con: Ra < 0,6 µm
    - Piezas húmedas en: SS 316L y Nitronic 60
  • Facilidad insuperable de limpieza CIP gracias a la posición adelantada del cierre mecánico en el pistón, todas las zonas difíciles de limpiar quedan selladas de la zona del producto. Se eliminan por completo las soluciones de emergencia como los orificios CIP que ofrecen los competidores.

  • Tiempos de inactividad más cortos / mayor flexibilidad

  • Mantenimiento más rápido
    - La bomba puede permanecer en la tubería durante la sustitución de las juntas gracias a las juntas de carga frontal
    - No es necesario abrir la caja de engranajes para ajustar las holguras axiales entre los rotores y la carcasa.
    - Los rotores pueden cambiarse sin temporización
  • Intervalos de servicio ampliadosEl pedestal de rodamientos lubricado con aceite evita la relubricación frecuente de los rodamientos con grasa. Esto reduce el mantenimiento y aumenta la fiabilidad de funcionamiento. Además, el aceite reduce los valores de fricción, lo que se traduce en una menor generación de calor y un mayor rendimiento.
  • Montaje universal
    - El eje superior o inferior puede cambiarse sin desmontar la caja de engranajes
    - Las bombas pueden montarse con conexiones horizontales y verticales
  • Camisas calefactoras para la carcasa y la tapa frontal, válvula de alivio de presión, válvula de derivación y muchas más opciones disponibles.