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LT Series Truck Mounted Pumps

  • Eigenschaften

    Eigenschaft
    Bearing Housing Epoxy coated aluminium
    Elastomers Nitrile to 3A 18-02- EPDM to FDA title 21, para 177.2600- Viton to FDA title 21, para 177.2600- PTFE
    Body Materials 316 stainless steel (1.4401)
    Standards Conforms to US-3A standard 02-11, Designed to meet EHEDG protocols for CIP, US-FDA materials of construction
    Drive "Plug-in" Hydraulic motor mounting. Conventional long coupled drive for electric motor, hydraulic motor or PTO, using LH Series (not shown)
    Flow Rate - LT52 - 254 L/M- LT54 - 437 L/M- LT62 - 461 L/M- LT64 - 684 L/M (lpm)
    Cover Plain Integral pressure relief valve
    Port(s) Clamp, BSP, IDF, RJT, SMS, DIN, 3A bevel seat, NPT, others on request
    Max. Pressure - LT52 - 15 Bar- LT54 - 8 Bar- LT62 - 15 Bar- LT64 - 8 Bar (bar)
    Seal O-ring seals - Single mechanical seal - carbon/stainless steel - carbon/silicon carbide - silicon carbide/silicon carbide - all with flush if required
    Temperature -30 to +140 °C
    Max. Viskosität 1 to 1 million cP

  • Beschreibung

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Pumpen der Baureihe LT

Bei der LT-Serie handelt es sich um hygienische Be- und Entladepumpen für LKWs. Alle produktberührten Teile sind aus Edelstahl 1.4404/316L gefertigt, um höchste Hygienestandards zu erfüllen. Der Einsatz kompakter, direktgekuppelter Hydraulikmotoren ermöglicht eine platzsparende und flexible Installation.

  1. Getriebe und Getriebeabdeckung aus leichtem Aluminium mit Epoxidbeschichtung.
  2. Kleine Spaltmaße führen zu weniger Schlupf und damit zu einer besseren Effizienz beim Pumpen von Flüssigkeiten mit niedriger Viskosität.
  3. Aufgrund der Konstruktion und Position der Dichtungen kommt die CIP-Flüssigkeit direkt mit diesen in Kontakt.
  4. Medienberührte Teile der Dichtung können ohne Demontage des Pumpengehäuses ausgetauscht werden: Für den Dichtungswechsel muss die Pumpe nicht ausgebaut werden.
  5. Das mit lebensmittelechtem Öl gefüllte Getriebe verlängert die Lagerlebensdauer und erfordert nur minimale Wartung.
  6. Die Hohlwellenkonstruktion ermöglicht den platzsparenden Einbau eines direktgekuppelten Hydraulikmotors.

Anwendungsbereiche

LT-LKW-Pumpen sind für das bidirektionale Pumpen von Produkten mit niedriger und hoher Viskosität konzipiert und bieten insbesondere für Produkte mit niedriger Viskosität einen sehr guten Wirkungsgrad. Ein hohes Schluckvolumen, eine gute Saugleistung und eine gute Reinigbarkeit sind weitere Merkmale der LT-Serie. Mit dem direktgekuppelten Hydraulikmotor eignet sich der LT am besten für den Einbau in engen Räumen oder dort, wo kein elektrischer Antrieb möglich ist.

Ihre Vorteile

  • Hygiene

  • Zertifiziert nach EC1935/2004 und 3A-Versionen verfügbar
    - Medienberührende Oberflächen: Ra < 0,8 µm
    - Medienberührende Teile: Edelstahl 316L/1.4404

  • Verbesserte CIP-Leistung

  • - Optimiertes Design mit Eliminierung von Toträumen; O-Ring-Nuten ohne Toträume.
    - Gleitringdichtungen direkt im Produktstrom

  • Kürzere Stillstandzeiten/höhere Flexibilität

  • Schnellere Wartung
    - Dank der von vorne eingelegten Dichtungen kann die Pumpe während des Dichtungsaustauschs in der Verrohrung/im LKW verbleiben.
    - Es ist nicht erforderlich, das Getriebe zu öffnen, um das Axialspiel zwischen den Rotoren und dem Pumpengehäuse einzustellen.
    - Rotoren können ausgetauscht werden, ohne dass die Wellen synchronisiert werden müssen
  • Verlängerte Serviceintervalle
    • Das ölgeschmierte Getriebe vermeidet ein häufiges Nachschmieren der Lager mit Fett.
    • Dies reduziert den Wartungsaufwand und erhöht die Betriebssicherheit.
  • Universelle Montage
    - Pumpen können sowohl mit horizontalen als auch mit vertikalen Anschlüssen montiert werden.
    - Direktgekuppelte Hydraulikmotoren ermöglichen den Betrieb dort, wo kein Strom verfügbar ist.
    - Kurze Einbaumaße, auch bei engen Platzverhältnissen
  • Heizmäntel für Pumpengehäuse und
    Frontabdeckung, Überdruckventil, Bypassventil und viele weitere Optionen verfügbar